8月13日8点30分许，一架海南航空包机降落在成都天府国际机场，第五批146名滞留三亚返蓉旅客安全抵达成都。这也是成都两个机场首次同步运行、四川全省21个市（州）、成都全市23个区（市）县联动完成的接机任务。

在全闭环转运下，这些旅客在当天抵达位于乐山、自贡、成都等地的家中，实施居家隔离医学观察。在成都以及三亚的共同努力下，截至8月16日，成都共保障三亚返蓉包机7架次，共计1522人。

从千里之外的三亚返蓉只需几小时，但旅客们不知道的是，从他们要回家开始，来自成都的守护就未间断。

三亚返蓉旅客安全落地

8月13日上午，从三亚返回的第五批旅客平稳落地成都天府国际机场，他们来自乐山、自贡、成都等地。下机后，由摆渡车送至联合排查区进行流调、核酸检测后登上大巴，经过一定时间，闭环转运的他们顺利抵达目的地。

紧邻机场的联合排查区内，针对每一位旅客，身穿白色防护服的工作人员手中都有一张详细的流程表：这位乘客的家在哪里？引导员是谁？上哪一辆大巴车？大巴车排在第几号车位？甚至乘客要在哪个台位做核酸，表上都标注得清清楚楚。尽管天气炎热，但流程顺畅有序，不到半小时，一批批旅客舒舒服服地坐进了空调大巴。现场听得最多的，就是旅客对这些在烈日下来回穿梭的“大白”们的感谢，密不透风的防护服，让“大白”们的回应也要加大音量，“不客气，安全回家就好。”

杨女士和丈夫是这趟班机的乘客。几个月前，他们决定去三亚拍婚纱照，7月31日，他们抵达三亚，8月2日如期拍完婚纱照后，得知早在前一天，三亚出现本土疫情。由于杨女士可能是“时空伴随者”，因此被赋了“黄码”，在酒店做核酸码转绿后，他们又收到了三亚实行静态管理的消息。随后的几天他们一直住在酒店，直到12日下午，他们从酒店工作人员处得知，政府安排了包机，让符合防疫要求的他们收拾好行李，做好登记，准备返蓉。很快，三亚政府派大巴车把他们送至机场，在海南航空专项小组的保障下，她和丈夫顺利登机。

此次能顺利回家，杨女士说，“很感谢成都以及三亚政府。”她和丈夫都做好了居家隔离的准备，“好好隔离，回来不给家乡添麻烦。”

默默守护着“受控旅客”的他们

在成都双流机场和天府国际机场，为“受控旅客”提供保障服务的，还有陶俊和他的同事们。从8月9日海南省对符合条件的滞留旅客分批次安排返程以来，他和同事已经在8天内接送了7批次旅客。

陶俊是成都市中西医结合医院的一名工作人员，2021年，他被抽调至成都市疫情防控指挥部机场专班（以下简称：机场专班）参与防疫工作。在机场专班里，不仅有卫健系统工作人员，还有公安、交通、社治、后勤保障等多个部门。基于卫健的专业性，他们作为“牵头人”，衔接起各个部门，承担着统筹协调的职责。
在机场专班每个工作人员的微信里，至少有10多个置顶的工作群，机场专班成立2年多来，他们都给自己定下规矩，“工作群消息先看，其他的排在后面。”

机场专班相关工作人员说，2020年年初建立机场专班，主要是应对境外疫情输入，但随着疫情形势变化，他们除了要对境外疫情进行阻击外，还要对国内、成都本土疫情进行防控。

面对这些变化，他们顶住压力，迎难而上。他记得，从8月9日晚8点得知有三亚来蓉包机后，他和同事迅速将航空公司、机场、地面服务、转运、交通、卫健、公安、区（市）县等部门的100多名相关人员拉入“三亚双流机场保障”群。群建起来了，负责人快速在群里通过10多分钟的语音会议，分发安排工作，紧接着各部门开始各司其职，迅速运转，从建群到工作组开始运行接送旅客，用时不到两小时。

在如此短的时间内，多部门如何运转？工作人员表示，这很正常，成都机场专班防疫工作开展了2年多，各部门人员经常一起共事，所以沟通无障碍。其次，成都成功处置过多轮本土疫情，“有经验、响应速度快”，因此能迅速反应。

为让旅客感受更好而反复确认、交涉

旅客从三亚起飞到落地成都，这期间机场专班可谓忙得不可开交。

负责入境接机和机场防疫的成都市卫健委副主任黄友静介绍，虽然在飞机落地前，他们就拿到了乘机旅客名单，但给他们的反应时间并不多。因此他们想要在旅客到达前的几个小时内联系上旅客目的地派车接送，避免旅客长时间等待，就必须反复确认，“上飞机前和航司核对，下飞机后再次核对，在采样、流调现场，还要再次确认。”有了初步掌握后，在航班到达前，他们就可以对飞机上的旅客梳理出整个保障流程：旅客乘坐第几趟摆渡车？在哪个采样台采样？旅客到家后，由社区谁来接手等，他们都了然于胸。

名单确认了，还要确定飞机的落地时间，以及在飞机落地后，机场外的联合排查区是否能腾出来给旅客做流调、核酸检测，若无法腾出，他们要反复交涉，“这趟包机原本12日凌晨就可以到达，但当时排查区没腾出来，就改到了第二天上午。”

他们必须做好这些繁杂的前期工作，因为按一趟班机至少一两百人计算，流调1人至少一分钟，最后一位离开现场的旅客至少要等待数小时。黄友静说，夏日天气炎热，这样做的目的是减少旅客的等待时长，“毕竟他们一路劳顿，我们要尽量让他们的感受好点，不耽搁时间。”而就算尽力将工作做到最好，但现场难免临时出现问题。例如家庭地址写错的、下机后不愿闭环转运的……面对如此大的沟通量，每趟国内“风险航班”都至少需要100人进行保障。

入境航班的流程统一，机上乘客抵达后统一送酒店隔离；而省外风险城市回蓉则不一样，安排居家隔离医学观察的，要把他们一一闭环送到家，“每人每家每户还涉及不同城市，不同区县，谁来接谁来送，先送谁再送谁，交给谁来管，都必须安排得明明白白。”

有时突然出现大规模疫情，城市与城市间的信息联络机制未完全打通，沟通也会变得极为不畅，这时，就是考验一座城市快速反应能力的时候，“前期工作做得越扎实，旅客等待的时间就越短，反之则越长，这都是非常直观的体现。”

机场专班2万多人“在线”保障

医务、转运、安保、后勤……他们都值得被关注。

8月13日23时，机场专班负责人黄明刚从岗位上回到家。从8月9日开始接三亚返蓉航班后，他和同事经常加班到凌晨。特别是现在，每天要对西藏来蓉的航班进行保障，压力很大。

黄明说，可能在疫情防控中，大家对医务人员、核酸采样人员、社区工作人员了解较多，但对“机场专班”知道的人很少。他说，机场专班中有医务人员，但不仅仅只有医务人员，更多的还是转运、安保、隔离场所的后勤保障人员等。从大的方面来讲，机场专班从市、区（市）县一直延伸到街道、社区，涉及入境管理、本土疫情机场口岸拦截管理的方方面面，是一个庞大的群体，目前在岗人数保守估计在2万人以上。他认为，在疫情防控的成果背后，那些普通的一线工作者，也是应该被大众关心和关注的对象。

黄明介绍，机场专班不仅只管境外疫情输入以及本土口岸疫情防控，还要对全市隔离场所进行规范管理，特别是今年6月以来，随着入境航线逐步恢复，入境航班架次和人数急剧增长，较前5月平均水平增长354%，外防输入的形势更加严峻。与此同时，“7·15”“7·22”疫情双线叠加，病例数在短时间内就有200多人，隔离人员超2万，他们面临了人员剧增，集中隔离场所短缺的情况。

就算在这种情况下，这支平均年龄30多岁的主力队伍一直没有退缩，有问题就解决问题。他们通过优化流程、挖掘潜力，迎难而上，迅速联系成都各区（市）县增援，在全市统筹下，新增3786间入境隔离房间，初步缓解了近两周的入境接机压力。

黄明认为，机场专班在维护城市平安的同时，也是一个很有担当的集体。门不能一关了之，“既要保证城市安全，也要体现成都作为航空枢纽城市的担当。”因此他们只有不停地把外防输入的“第一道防线”守住，成都的经济发展才能稳住，市民的生活才能安逸得起来。

黄明说，夏天穿着防护服不到15分钟，就全身出汗，他难以想象，在一线岗位的工作人员，穿着防护服工作8~10小时是何感受。他知道，为了城市的健康、有序，穿着防护服的人还有很多。他们在大家看不到的地方，默默为疫情防控作支撑，是另一种“双向奔赴”。“不想让大家的努力白费。”这些感动，也督促着“黄明”们认真谨慎地去做出每一个决定，做好每一件事。

机场外的联合排查区总是没有“休息”的时候。就在当天下午，机场专班又要在这里对西藏返蓉的3000多名旅客进行保障，在转运三亚旅客的现场，陶俊拿出手机，又开始“拉人”。很快“天府机场西藏接机专项群”“双流机场西藏航班保障工作群”两个群迅速建立，又是100多人的标配，群里有人发言，“来活儿了”，大家迅速打起精神，迎接新一轮挑战。他们最希望看到的，是这样的群越来越少，直至没有……

截至8月13日17时，两年多来，机场专班累计闭环管控拦截境外输入确诊病例1515例、无症状感染者1306例、密切接触者35741名。累计管控从成都口岸直接入境航班3627个、累计管控从其他口岸入境后转乘国内航班抵蓉乘客乘坐的航班12625个。（图/王效  部分图片由成都市疫情防控指挥部机场专班提供）